Karakteristike i klasifikacija kraka za utovar

Cijevi dizalica, također poznate kao ruke za utovar i istovar tekućine, sastoje se od rotirajućih spojeva, unutarnjih krakova, vanjskih krakova, okomitih cijevi (uglavnom se koriste na kopnu), trodimenzionalnih spojeva (uglavnom se koriste na brodovima), balansera, kontrolnih sustava i ostale komponente. Uglavnom se koriste kao oprema za utovar i istovar tekućih medija u automobilskim cisternama, željezničkim cisternama ili brodovima cisternama.
Karakteristike cijevi dizalice:
U usporedbi sa staromodnim spojem crijeva, cijev dizalice usvaja metodu tvrdog spajanja, zajedno sa sigurnosnim uređajima kao što je otpuštanje u nuždi, što može imati određeni učinak u sprječavanju pojave eksplozija cijevi, lomova i drugih situacija, te ima visoku sigurnost;
Rotacijski zglob usvaja naprednu njemačku tehnologiju gusjenica s dvostrukim valjcima, s upravljanjem od 360 stupnjeva koje je lagano, sigurno i bez curenja te jednostavno za održavanje;
Fleksibilan rad i uravnoteženi balanser s opružnim cilindrom čine ruku za utovar i istovar lakim za rukovanje i štede rad. Jedna osoba može dovršiti vezu između cjevovoda i cisterne, što olakšava kontrolu procesa utovara i istovara;
Prilagodite dimenzije prema kupčevim zahtjevima opsega utovara i istovara, a tijekom procesa utovara i istovara, pratite tanker unutar njegovog normalnog raspona kretanja;
Cjevovod usvaja materijale kao što su ugljični čelik, nehrđajući čelik i aluminijske legure prema različitim tekućim medijima, s dugim vijekom trajanja;
Cjevovod može biti obložen tetrafluoretilenom i opremljen uređajima za praćenje topline, koji mogu transportirati različite posebne tekuće medije, kao što su klorovodična kiselina, asfalt, sirova nafta, itd.;
Usvajanje zatvorene operacije utovara i istovara može smanjiti isparavanje medija i smanjiti onečišćenje okoliša;
Klasifikacija cijevi dizalice:
1. Prema scenarijima upotrebe, može se podijeliti na: kopnene ruke za utovar i istovar tekućina, ruke za utovar i istovar tekućina na brodu, cijevi za autodizalice, cijevi za dizalice za vlakove itd.
2. Prema obliku utovara i istovara, može se podijeliti na: gornju cijev dizalice za utovar i istovar, donju cijev dizalice za utovar i istovar, otvorenu cijev dizalice za utovar i istovar, zatvorenu cijev dizalice za utovar i istovar itd.
3. Prema transportnom mediju, dijeli se na: cijevi dizalice za benzin i dizel, cijevi dizalice za metanol, cijevi dizalice za etanol, cijevi dizalice za tekući klor, cijevi dizalice za tekući amonijak, cijevi dizalice za sirovu naftu itd.