Priručnik za pneumatsku utovarnu ruku

Pogonska jedinica zakretnog pneumatskog motora je pogonski uređaj instaliran na cijevi kopnene utovarne dizalice. Sastoji se od okretnog pneumatskog motora, reduktora zupčanika, prijenosnog mehanizma pužnog zupčanika i rotirajućeg zgloba posebne strukture. Može se upravljati ručno na mjestima s čestim operacijama kako bi se smanjio intenzitet rada osoblja;
Pneumatski motor zakretnog tipa je uređaj za pretvorbu energije koji pretvara energiju tlaka komprimiranog zraka u mehaničku energiju. Pneumatski motor usporava putem planetarnog reduktora (s redukcijskim omjerom 1:40). Pneumatski motor sastoji se od mehanizma za raspodjelu ventila, pogonskog mehanizma, kućišta, osovine jezgre, statora i njihala. Njihalo je povezano s osovinom jezgre preko koljenastog mehanizma, a kućište reduktora planetarnog zupčanika spojeno je s kućištem pneumatskog motora zakretnog tipa pomoću unutarnjih kutnih vijaka. Okretni pneumatski motor opremljen je planetarnim redukcijskim mehanizmom, koji kombinira njih dvoje kako bi formirao okretni pneumatski motor male brzine. Ovo povećava omjer redukcije, povećava izlaznu brzinu motora, poboljšava učinkovitost i štedi energiju.
Pneumatski motor zakretnog tipa ima sljedeće karakteristike:
1. Moguća je beskonačna regulacija brzine, sve dok se kontrolira veličina ulaza usisnog ventila, izlazna snaga i brzina zakretnog pneumatskog motora mogu se prilagoditi kako bi se postigla svrha podešavanja brzine i snage.
2. Pneumatski motori zakretnog tipa koji mogu implementirati pozitivne i negativne brzine rotacije koriste kontrolne ventile za promjenu smjera ulaza i ispuha motora, postižući pozitivnu i negativnu rotaciju izlazne osovine motora i mogu se trenutno preokrenuti. Utjecaj pozitivne i negativne rotacije je malen i može gotovo dostići puni kapacitet brzine u trenu bez rasterećenja tereta.
3. Sigurnost posla, bez vibracija, visoke temperature, zračenja itd., pogodna za rad u teškim radnim uvjetima kao što su skladište nafte, kemijska rafinacija, zapaljivi i eksplozivni, visoke temperature, vibracije, prašina i drugi nepovoljni uvjeti.
4. Ima funkciju zaštite od preopterećenja i neće se pokvariti zbog preopterećenja. Kod preopterećenja samo smanjuje brzinu ili se zaustavlja. Nakon što se preopterećenje smanji, može odmah nastaviti s normalnim radom bez uzrokovanja mehaničkih oštećenja komponenti ili drugih kvarova. Može raditi kontinuirano pod punim opterećenjem dugo vremena i s malim porastom temperature.
5. Ima veliki startni moment i može se izravno pokrenuti s opterećenjem.
6. Jednostavan za rukovanje, održavanje i popravak, s jednostavnom strukturom, malom veličinom, malom težinom i velikom snagom.
7. Koristeći pročišćeni zrak kao medij, nema poteškoća s opskrbom, a iskorišteni zrak ne treba tretirati. Ne zagađuje okoliš kada se nalazi u atmosferi, a komprimirani zrak može se dovoditi centralno i transportirati na velike udaljenosti.
8. Zakretni pneumatski motor je unutarnja rotacija unutar određenog raspona kuta, to jest, može se njihati unutar raspona od 360 stupnjeva unutar određenog kuta.
9. Tlak izvora pročišćenog zraka 0.8Mpa, radni tlak 0.3~0.8Mpa