Načela i primjena LPG suhih-prekidnih spojnica
LPG suhe{0}}prekidne spojke (poznate i kao suhi-odvojni ventili ili suhe-prekidne spojke) dizajnirane su posebno za nepropusni utovar i istovar ukapljenog naftnog plina (propan, butan ili LPG mješavine) bilo u tekućoj ili parnoj fazi pod visokim tlakom. Njihova ključna značajka je uključivanje nezavisnih, samo{4}}nepovratnih ventila u muškoj i ženskoj jedinici; ti se ventili otvaraju nakon spajanja i zatvaraju istovremeno nakon odspajanja, što rezultira gotovo nultim curenjem medija. Oni su obvezne sigurnosne komponente za utovar i istovar opasnih ukapljenih plinova.
Strukturni dijagram suhih-prekidnih spojnica
Fizička slika LPG suhe-prekidne spojke
Operacija utovara/istovara tankera
I. Osnovne strukturne komponente
Sklop se sastoji od dvije glavne jedinice: fiksne muške jedinice (montirane na spremnik ili ruku za utovar) i **crijeva-bočne ženske jedinice (opremljene ručkom za rukovanje)**:
Nezavisne jezgre ventila i povratne opruge na oba kraja: Svaka jedinica sadrži jezgru ventila za brtvljenje čvrsto zatvorenu oprugom u stanju mirovanja;
FKM/PTFE kompozitne brtve: Otporne na bubrenje izazvano LPG-i niske temperature (-40 stupnjeva do 90 stupnjeva);
Mehanički zasuni/rotirajuća ručka: sigurnosni mehanizam za sprječavanje slučajnog otključavanja;
Metalno tijelo ventila: nehrđajući čelik 304/316, otporan na sulfidnu koroziju;
Izborne značajke: SBC sigurnosni uređaj za odvajanje, pomoćni tlak{0}}olakšični ventil i anti-statički dizajn.
II. Princip rada (temeljna logika suhog odvajanja bez-propuštanja)
1. Veza i proces aktivacije protoka
Poravnajte žensku jedinicu-strane crijeva s muškom jedinicom-strane spremnika;
Okrenite ili učvrstite ručku kako biste postigli mehaničko zaključavanje; mehanizam za zaključavanje se uključuje, sprječavajući slučajno odspajanje tijekom rada;
Jezgre ventila na oba kraja guraju jedna drugu, komprimirajući opruge; oba ventila otvaraju se istovremeno, stvarajući potpuno otvoren protok za LPG tekućinu ili paru;
Put protoka se otvara samo kada je potpuno zaključan u položaju; u odspojenom stanju, ventili ostaju trajno zatvoreni. 2. Suho-Proces odspajanja (suho-Razvoj jezgre)
Otključajte zasun obrnutim korakom zaključavanja i polako odvojite mušku i žensku polovicu;
Kako se razmak za razdvajanje otvara, opruge s obje strane otpuštaju se istovremeno, uzrokujući da se jezgre ventila zatvore i zatvore vodove na oba kraja (vrijeme reakcije zatvaranja ventila < 0,3 s);
Izlazi samo zanemariva količina zaostalog plina unutar šupljine spojke-curenje je daleko niže nego kod standardnih brzo-spojnica-koje postižu "suho-odspajanje";
Nakon odvajanja, i muška i ženska polovica međusobno se zatvaraju; nema kontinuiranog curenja, što sprječava nakupljanje zapaljivog ukapljenog plina na tlu.
3. Dodatni sigurnosni mehanizmi
Blokada protiv-isključivanja pod tlakom: zasun se ne može otvoriti dok je cjevovod pod tlakom, sprječavajući visoko{1}}tlačno odvajanje spojke;
Dodatna zaštita od lomljenja-: Ako vozilo slučajno povuče crijevo dovoljnom snagom, spojnica se odvaja u fazama-prvo zatvarajući ventil prije nego što se slomi-sprječavajući oštećenje spremnika za skladištenje ili ruku za utovar;
Ugrađen-kanal za rasterećenje tlaka: Omogućuje rasterećenje tlaka prije odvajanja tijekom operacija pod visokim{1}}tlakom, sprječavajući iznenadno prskanje ili prskanje.
III. Ključni scenariji primjene
Kompatibilan s UN1978 propanom i UN1011 butanom; prikladan za operacije u tekućoj i plinovitoj fazi, pokrivajući cijeli opskrbni lanac utovara i istovara ukapljenog plina:
1. Utovar/Istovar autocisterne
Punjenje gornjeg ili donjeg zatvorenog-sustava na stanicama za skladištenje/distribuciju ukapljenog plina i stanicama za opskrbu gorivom;
Spajanje metalnih valovitih crijeva na šahtove cisterni i donje otvore za utovar/istovar;
Opremljen par{0}}faznim povratnim spojnicama za vodove za povrat pare, omogućujući potpuno zatvoren utovar/istovar i usklađenost s ekološkim i-propisima o zaštiti od eksplozije.
2. Željezničke cisterne i kontejneri cisterne
Standardne suhe-rastavljive spojke instalirane na krajevima utovarnih krakova ili mostova na željezničkim terminalima;
Prijevoz spremnika, prijenos među-tankovima unutar skladišnih područja i daljinske tranzitne veze.
3. Brodski LPG utovar/istovar i prijenos područja skladištenja
Suho{0}}spojnice za utovarne ruke terminala i brod-do-obalne cijevi;
Brza veza za cirkulaciju tekućine i vodove za balansiranje pare između velikih spremnika za skladištenje. 4. Primjene za industrijsko i civilno punjenje
Linije-za punjenje plinskih boca velikih razmjera i stanice za distribuciju LPG-a;
Brzo{0}}spojnice za tvorničku-upotrebu spremnika stanica za isparavanje LPG-a i prijenosne cjevovode.
5. Pomoćni sustavi
Vodovi za povrat pare, sustavi-zaključivanja u nuždi i sklopovi za statičko uzemljenje/spajanje; ovo su označeni dodaci prema standardu AQ3059 (utovar/istovar opasnih kemikalija) i standardu T/GDASE 0045 (suhe-rastavljive spojke).
IV. Ključne prednosti u odnosu na standardne brzo-spojnice
Vrhunska sigurnost i zaštita od eksplozije
Nema masovnog ispuštanja LPG-a nakon odspajanja; sprječava stvaranje eksplozivnih plinskih smjesa i značajno smanjuje opasnost od paljenja od statičkog elektriciteta ili otvorenog plamena. (Nasuprot tome, standardne cam-spojnice uzrokuju značajno raspršivanje tekućeg LPG-a nakon odvajanja, što predstavlja veliki rizik od požara.)
Zaštita okoliša i smanjenje gubitaka
Minimalni gubitak zaostalog plina; smanjuje otpad od isparavanja UNP-a i u skladu je s propisima o fugitivnim emisijama opasnih kemikalija.
Trajnost u svim radnim uvjetima
Tijelo od nehrđajućeg čelika + brtve od fluoroelastomera (FKM); otporan na niske temperature i koroziju na LPG; održava cjelovitost brtvljenja tijekom-operacija punjenja pri niskim temperaturama u sjevernim zimama.
Prevencija pogrešnog rada
Mehanička blokada sprječava slučajno odspajanje dok je pod tlakom, smanjujući stopu nezgoda uzrokovanih ljudskom greškom.
Kompatibilno s učitavanjem/istovarom zatvorene-petlje
Kompatibilan sa sustavima za povrat pare kako bi se postigao potpuno zatvoren{0}}proces utovara/istovara; mnoge LPG postaje već su naložile zamjenu starih spojki ovim tipom.
V. Tipične tehničke specifikacije (Industrijski-Standardni DGC niz)
Nazivni promjer: DN25, DN50 (1 inča, 2 inča);
Projektirani tlak: do 4,0 MPa;
Radna temperatura: -40 stupnjeva do +90 stupnjeva;
Primjenjivi mediji: tekuće/plinovite mješavine propana, butana i LPG-a;
Materijali: kućište od nehrđajućeg čelika 316L, brtve FKM (fluoroelastomer);
Vrste priključaka: prirubnica, NPT/BSP navoj, bodlja/čahura crijeva;
Klasa propuštanja: Pratite zaostali plin samo nakon odvajanja; nema kontinuiranog curenja medija.
