Sigurnosni operativni propisi za ruku za utovar i istovar

Sigurnosni radni propisi za utovar i istovar kranskih cijevi vrlo su važna karika u operacijama utovara i istovara tekućine, izravno povezani sa sigurnom proizvodnjom raznih kemijskih jedinica. Danas je cijev dizalice za utovar i istovar postupno zamijenila izvornu metodu spajanja crijeva za utovar i istovar tekućina, što je uvelike poboljšano u smislu sigurnosti i zaštite okoliša u usporedbi s prošlošću.
Prema različitim scenarijima utovara i istovara, cijevi za dizalice mogu se podijeliti na krakove za utovar i istovar željeznice (cijevi za dizalice vlakova), krakove za utovar i istovar na autocesti (cijevi za autodizalice) i krakove za utovar i istovar u moru (brodski krak, krak za naftu); Prema položaju utovara i istovara, može se podijeliti na gornje i donje cijevi dizalice; Prema vrsti medija, cijev dizalice može se podijeliti na cijev dizalice za ukapljeni plin, cijev dizalice za LNG niske temperature, cijev dizalice za metanol, cijev dizalice za tekući amonijak, cijev dizalice za dušičnu kiselinu, cijev dizalice za klorometan itd.
Operativni postupci za cijevi dizalice prije operacija utovara i istovara:
Nakon što primi prognozu dolaska kamiona cisterne za naftu, osoba zadužena za skladište nafte organizira relevantno osoblje da se pripremi za utovar i istovar, a svo je osoblje na mjestu i odjeveno u skladu s propisima;
Osoblje za mjerenje provjerava razinu tekućine u spremniku ulja za istovar, a vozač pumpe provjerava jesu li cjevovod za ulje i pumpa za ulje normalni;
Prikupite kvalificiranu obavijest o ulju i provjerite odgovara li vrsta istovara otvoru ventila naftovoda;
Provjerite jesu li sigurnosni uređaji autocisterne u skladu s propisima;
Provjerite jesu li cijev dizalice i pomične ljestve u resetiranom i zaključanom stanju.
Operativni postupci za cijevi dizalice tijekom operacija utovara i istovara:
Otvorite mehanizam za zaključavanje unutarnjeg kraka cijevi dizalice, uklonite krak s kuke i pomaknite krak do otvora spremnika ili prirubnice, brze spojnice ili priključnog dijela suhog ventila tankera.
Koristite vanjsku ruku da ispustite i potpuno umetnite okomitu cijev u otvor spremnika cisterne (gornji otvoreni kamion za utovar i istovar) ili spojite vanjsku ruku na gornju ili donju prirubnicu ili brzu spojnicu cisterne (gornji ili donje zatvoreno punjenje) ili priključak suhog ventila (benzin i dizel donji teret).
Provjerite ima li kapanja ili curenja;
Pričvrstite statičku stezaljku za uzemljenje na cisternu;
Operativni postupci za cijevi dizalice nakon operacija utovara i istovara:
Zatvorite sustav ventila cjevovoda, zaustavite prijenos medija i ostanite tihi oko pola minute kako biste ispraznili tekući medij u cijevi ruke;
Polako izvucite okomitu cijev ili odspojite prirubnicu, brzu spojnicu ili priključak suhog ventila kako biste odvojili krak od tankera;
Vratite cijev dizalice na uređaj za zaključavanje unutarnje ruke;
Uklonite statičku stezaljku za uzemljenje.
Mjere opreza za radne postupke cijevi dizalice:
Cijev dizalice može se otvoriti samo tijekom operacija utovara i istovara, au ostalo vrijeme treba biti u resetiranom i zaključanom stanju;
Kamionima cisternama nije dopušteno ući ili izaći iz prostora za utovar i istovar dok se cijev dizalice ne vrati u početno stanje. Autocisterni je strogo zabranjeno kretanje tijekom operacije utovara i istovara medija.