Marine Breakaway Coupling (MBC)
Također poznat kao: pučinska odvojna spojnica ili pomorska brza spojka-odvojena. Ovaj uređaj služi kao ključni sigurnosni mehanizam za operacije prijenosa tekućine (uključujući naftu, kemikalije, LNG, itd.) između plovila i terminala ili platformi na moru. Obično se ugrađuje u sredinu-crijeva ili na terminalnom kraju kraka za punjenje.
I. Osnovne funkcije
Automatsko odvajanje nakon prekomjerne-napetosti: U slučaju zanošenja plovila, napetosti uzrokovane vjetrom i valovima ili kvara konopa za privez, spojnica se automatski odvaja kada vlačna sila dosegne unaprijed postavljeni prag (npr. 1–5 tona).
Trenutačno samo{0}}zatvaranje: unutarnji dvosmjerni ventili odmah se zatvaraju nakon odvajanja, osiguravajući nulto curenje kako bi se spriječilo onečišćenje okoliša, opasnost od požara i eksplozije.
Zaštita opreme: Sprječava pucanje ili oštećenje crijeva, krakova za punjenje i cjevovoda zbog pretjerane napetosti.
Pasivna sigurnost: ne zahtijeva vanjski izvor napajanja; rad se pokreće isključivo mehanički, čime se osigurava visoka pouzdanost.
II. Princip rada (tri koraka)
Normalni spoj: unutarnji ventili su potpuno otvoreni, što omogućuje glatki protok tekućine; spojka je pričvršćena klinovima ili mehanizmom za zaključavanje.
Okidač preko-napetosti: pomicanje žile stvara aksijalnu napetost; kada ova sila prijeđe unaprijed postavljeni prag, posmične igle se odsijecaju ili se mehanizam za zaključavanje oslobađa.
Odvajanje + brtvljenje: sila opruge pokreće jezgre ventila na oba kraja da se zatvore istovremeno, postižući potpuno brtvljenje; spojnica se odvaja i time štiti cijeli sustav.
III. Tipična struktura
Tijelo: Izrađeno od nehrđajućeg čelika 316, legure aluminija ili mesinga kako bi se osigurala otpornost na koroziju morske vode.
Jezgra ventila: ima dvostruki kuglasti ventil ili ventil s dvostrukom zaklopkom kako bi se osiguralo dvosmjerno brtvljenje.
Mehanizam okidača: sastoji se od klinova (kalibriranih za specifičnu napetost okidača) i opruga (koje daju snagu za samo{0}}zatvaranje).
Priključni krajevi: dostupni s prirubničkim ili stezaljkama kako bi se osigurala kompatibilnost sa standardnim crijevima.
IV. Ključni parametri (uobičajene specifikacije)
Veličina: DN25–DN400 (1"–16").
Nazivni tlak: PN16–PN40 (16–40 bara).
Materijal: nehrđajući čelik 316 (poželjno za pomorske primjene), aluminijska legura ili mesing.
Napetost okidača: 1–10 tona (prilagodljivo na temelju specifičnih radnih uvjeta).
Raspon temperature: -196 stupnjeva (za LNG primjene) do +200 stupnjeva (za primjene vrućeg ulja). V. Scenariji primjene
Brod-do-obale: operacije utovara i istovara na terminalima za tankere za naftu i tankere za kemikalije.
Otprema-do-Broda: pučinsko bunkeriranje, upaljač i FPSO istovar.
Pučke platforme: Veza između platformi i šatl tankera.
LNG bunkeriranje: Prijenos kriogenih medija; sprječavanje curenja i eksplozija.
VI. Razlika od standardnih spojnica
Standardne brze spojke: Ručno otključavanje; bez napetosti{0}}mehanizma za otpuštanje; nema automatsko-isključivanje.
Brodske spojnice za otpuštanje u nuždi: Automatsko okidanje + dvosmjerno automatsko isključivanje-+ Otpornost na teške morske uvjete; nudi visoku razinu sigurnosti.
VII. Kriteriji odabira
Mediji: ulje, kemikalije, LNG (kriogeno).
Promjer cijevi i tlak: Mora odgovarati specifikacijama crijeva i radnom tlaku sustava.
Napetost okidača: izračunava se na temelju uvjeta vjetra i valova, vrste plovila i duljine crijeva.
Materijal: nehrđajući čelik 316 preporučuje se za okruženja s morskom vodom.
Standardi: U skladu s pomorskim propisima kao što su OCIMF i ISO 18758.
VIII. Sigurnosna vrijednost
Sprječavanje curenja: Sprječava onečišćenje mora, požare i eksplozije.
Zaštita opreme: Minimizira oštećenje crijeva i utovarnih ruku, čime se smanjuju troškovi održavanja.
Sukladnost: Zadovoljava međunarodne pomorske zahtjeve za sprječavanje onečišćenja.
