sigurnosne tehnologije povezane s-jedinicama za punjenje gorivom postavljenim na klizače.
Jedinice-za punjenje goriva koje se montiraju na nosače su praktične i isplative-, što ih čini vrlo popularnim među poduzećima; međutim, zbog nedostatka stručnog upravljanja sigurnošću, njihov rad često predstavlja različite probleme. Sljedeća rasprava posvećena je istraživanju sigurnosnih tehnologija povezanih s-montažnim jedinicama za punjenje goriva.
Jedinica za-dopunu goriva postavljena na nosač definirana je kao zemaljski-sklop za punjenje gorivom u kojem je oprema-kao što su-otporni na-i eksploziju-spremnici goriva, dozator goriva i automatski sustavi za suzbijanje požara-zajedno s pripadajućim dodacima integrirani u jednu čeličnu konstrukciju nosača. Stanica za točenje goriva-na klizaču je, po definiciji, stanica za točenje goriva koja koristi takvu-jedinicu za točenje goriva montiranu na klizaču.
I. Tehnički uvjeti za spremnike goriva
1. Jedinice za-dopunu goriva montirane na nosač isporučuju se kao cjeloviti, integrirani sklopovi. Ako su proizvedene u skladu s kineskim nacionalnim standardima, ove jedinice moraju imati i protueksplozivnu-i vatro-otpornost. Moraju koristiti čelične spremnike za gorivo s dvo-stjenkama, a međuprostor između unutarnjih i vanjskih stijenki spremnika mora biti opremljen uređajem za otkrivanje curenja koji može detektirati curenje na bilo kojem mjestu unutar unutarnjeg spremnika.
2. Spremnici goriva unutar-jedinice za punjenje gorivom postavljene na nosač moraju sadržavati sljedeće mjere-zaštite od eksplozije:
1) Projektirani tlak unutarnjeg spremnika ne smije biti manji od 0,8 MPa.
2) Uređaji (ili materijali) za-zaštitu od eksplozije moraju biti instalirani unutar spremnika za benzin ili njihovih odgovarajućih odjeljaka. Kada koristite uređaje (ili materijale) za-zaštitu od eksplozije-barijere, njihov odabir i ugradnja moraju biti u skladu s relevantnim odredbama kineskih nacionalnih standarda; konkretno, porast tlaka koji je posljedica deflagracije unutar takvih uređaja (ili materijala) ne smije premašiti 0,05 MPa. Ako se koriste alternativni-uređaji za zaštitu od eksplozije, njihova sigurnost i nužnost moraju se dokazati rigoroznom tehničkom demonstracijom i procjenom.
3. Konstrukcija unutarnjeg spremnika mora se strogo pridržavati relevantnih odredbi kineskih nacionalnih standarda.
4. Vanjski spremnik je tipično dizajniran za atmosferski tlak; njegova konstrukcija mora biti u skladu s relevantnim odredbama kineskih nacionalnih standarda. Između vanjskog spremnika i njegovog zaštitnog sloja ne smije postojati nikakav prazan prostor koji može omogućiti nakupljanje uljnih para. 5. Spremnik za ulje mora biti opremljen mjeračem razine tekućine i ventilom za sprječavanje prelijevanja. Mjerač razine tekućine mora emitirati alarmni signal kada razina tekućine u spremniku poraste na 90% kapaciteta spremnika, a ventil za sprječavanje prelijevanja mora se automatski zatvoriti kada razina tekućine poraste na 95% kapaciteta spremnika. Ugradit će se uređaj za rasterećenje tlaka u nuždi; tlak otvaranja ovog uređaja trebao bi po mogućnosti biti između 20 kPa i 30 kPa. Moraju se provesti mjere za toplinsku izolaciju ili zaštitu od sunca, a korišteni izolacijski materijali moraju biti nezapaljivi. Primjenjuju se metode punjenja s gornjim{12}}ulazom, pri čemu se ulazna cijev proteže u spremnik do točke između 50 mm i 100 mm iznad dna spremnika. Ako se priključak ulazne cijevi nalazi na dnu, najviša točka kanala ulazne cijevi mora biti postavljena iznad maksimalne razine tekućine u spremniku, a na ulaznu cijev moraju se primijeniti mjere protiv-sifoniranja. Priključci za crijeva za ispuštanje ulja moraju biti samo{18}}brzo{19}}spojnog tipa.
6. Ulaz izlazne cijevi spremnika za ulje trebao bi biti postavljen 150 mm iznad dna spremnika, a najviša točka izlazne cijevi mora biti postavljena iznad maksimalne razine tekućine u spremniku. Bilo koji cjevovod i pripadajuće komponente povezane s unutarnjim spremnikom ne smiju imati proračunski tlak koji nije niži od tlaka samog unutarnjeg spremnika. Područja ispod maksimalne razine tekućine u spremniku koja sadrže priključne prirubnice ili brze-spojnice moraju biti opremljena mjerama za zadržavanje potencijalnog curenja ulja.
7. Izlaz ventilacijske cijevi spremnika mora biti postavljen najmanje 4 metra iznad okolne razine tla i najmanje 1,5 metar iznad krova spremnika; izlaz mora biti opremljen zaštitom od plamena i odzračnim ventilom. Poželjno je da radni pozitivni tlak odzračnog ventila bude između 2 kPa i 3 kPa, dok bi radni negativni tlak trebao biti između -1,5 kPa i -2 kPa.
8. Spremnik za ulje i sklop pumpe moraju biti podvrgnuti ispitivanju tlaka. Tlačno ispitivanje unutarnjeg spremnika mora biti u skladu s relevantnim odredbama primjenjivih kineskih standarda, a tlačno ispitivanje vanjskog spremnika mora također biti u skladu s relevantnim odredbama primjenjivih kineskih standarda.
II. Tehnički uvjeti za automate za točenje goriva
1. Ormar u kojem se nalaze automat za točenje goriva i pumpa za ulje mora biti dizajniran da omogući prirodnu ventilaciju i ne smije sadržavati nikakve strukturne značajke koje dopuštaju nakupljanje uljnih para.
2. Automatski aparat za gašenje požara postavlja se neposredno iznad automata za točenje goriva; temperatura aktiviranja ovog automatskog aparata za gašenje ne smije prelaziti 95 stupnjeva. Aparat za točenje goriva mora biti u skladu s relevantnim odredbama primjenjivih kineskih standarda; automati koji se nalaze unutar opasnih (eksplozijskih-zona) moraju biti opremljeni odgovarajućim mjerama-zaštite od eksplozije, a automatski-zatvorni ventil za ulje mora biti instaliran na cijevi za dovod goriva. 3. Mlaznice za gorivo moraju biti samo-brtvene vrste; brzina protoka mlaznica za gorivo ne smije prelaziti 50 L/min. Na crijevo za gorivo mora se ugraditi sigurnosni ventil za odvajanje.
III. Tehnički zahtjevi za razmjere i odabir mjesta: 1. Ukupni kapacitet spremnika za gorivo na stanici za gorivo montiranoj na klizni-vozilu mora biti u skladu sa sljedećim odredbama:
1) Kada se nalazi unutar četvrti u središtu grada, ukupni kapacitet spremnika ne smije premašiti 10 m³. 2) Kada se nalazi unutar izgrađenog-urbanog područja, ukupni kapacitet spremnika ne smije premašiti 20 m³. 3) Kada se nalazi u drugim područjima, ukupni kapacitet spremnika ne smije premašiti 40 m³. 4) Kapacitet spremnika za dizel gorivo može se izračunati na pola vrijednosti kada doprinosi ukupnom kapacitetu spremnika.
2. Kada kapacitet jednog spremnika za benzin premašuje 10 m³, unutar spremnika moraju se predvidjeti unutarnji pretinci, a kapacitet svakog odjeljka ne smije biti veći od 10 m³. Kada kapacitet jednog spremnika dizelskog goriva prelazi 20 m³, moraju se predvidjeti unutarnji pretinci unutar spremnika, a kapacitet svakog odjeljka ne smije biti veći od 20 m³.
3. Stanice za gorivo za vozila montirane na klizne nosače bit će izgrađene kao neovisni objekti. Sigurnosna udaljenost između jedinice za punjenje-montirane goriva i bilo koje zgrade ili strukture koja se nalazi izvan prostora stanice ne smije biti manja od vrijednosti navedenih u donjoj tablici.
IV. Ostali tehnički zahtjevi
1. Jedinice-za gorivo montirane na nosače ne smiju se postavljati u zatvorenom prostoru ili unutar drugih zatvorenih ormara koji sadrže parni prostor. Moraju biti opremljeni sustavima za povrat pare pri istovaru i sustavima za povrat para za gorivo. Gornja površina temelja jedinice mora biti podignuta 0,2 m do 0,3 m iznad razine okolnog tla. Za-protivsudarne barijere postavljaju se na strani uz prometne trake za vozila, a oko cijelog perimetra mora se osigurati zaštitni nasip (nasip) izgrađen od nepropusnih,-nezapaljivih čvrstih materijala.
2. Dizajn sustava napajanja i distribucije, alarmnog sustava, sustava za-isključivanje u nuždi, zaštite od munje i anti{2}}antistatičkih uređaja za-montiranu jedinicu za gorivo mora biti u skladu sa svim primjenjivim sigurnosnim propisima. 3. Postavljanje aparata za gašenje požara mora biti u skladu sa sljedećim odredbama:
Za svaka dva automata za točenje goriva ne moraju se osigurati manje od dva prijenosna aparata za gašenje požara sa suhim prahom od 5 kg-ili jedan prijenosni aparat za gašenje požara sa suhim prahom od 5 kg i jedan aparat za gašenje požara s pjenom od 6 L-; ako postoje manje od dva automata za točenje goriva, rezervisanje se temelji na brojanju dva; ne smije biti manje od jednog aparata za gašenje požara suhim prahom montiranog na kolicima, s kapacitetom sredstva za gašenje suhim prahom od najmanje 35 kg; nadalje, ne smije biti manje od dvije protupožarne deke i najmanje 2 m³ pijeska.
